Orzeszkowanie to nowoczesna i ekologiczna metoda czyszczenia układu dolotowego oraz zaworów ssących w silnikach spalinowych. Polega ona na wykorzystaniu strumienia drobno zmielonych łupin orzecha włoskiego, które pod wysokim ciśnieniem uderzają w zabrudzone powierzchnie, skutecznie usuwając nagar – czyli twarde, olejowo-węglowe osady powstające w trakcie pracy silnika. Dzięki swojej delikatności i naturalnemu pochodzeniu, łupiny nie uszkadzają elementów metalowych ani uszczelek, a sam proces nie wymaga użycia agresywnych środków chemicznych. To sprawia, że orzeszkowanie stanowi bezpieczną, skuteczną i przyjazną środowisku alternatywę dla tradycyjnych metod czyszczenia.
Do zabiegu używa się specjalnie przygotowanych, drobno zmielonych łupin orzecha włoskiego. Materiał ten jest w pełni biodegradowalny i posiada idealne właściwości: jest wystarczająco twardy, by usunąć uporczywe osady, ale jednocześnie na tyle łagodny, by nie zarysować ani nie odkształcić delikatnych powierzchni metalowych w układzie dolotowym i na zaworach.
Podczas orzeszkowania do układu dolotowego wprowadza się strumień powietrza pod wysokim ciśnieniem, w którym znajdują się granulki z łupin orzecha. Uderzając w zabrudzone elementy, rozbijają i odrywają nagromadzony nagar, pozostawiając powierzchnię czystą i gładką. Cały proces odbywa się bez kontaktu z cieczami czy chemikaliami, co eliminuje ryzyko korozji i przedłuża żywotność silnika.
W przeciwieństwie do metod chemicznych, orzeszkowanie nie wiąże się z ryzykiem uszkodzenia uszczelek, gniazd zaworowych ani metalowych części. Łupiny orzecha nie wchodzą w reakcję z metalem i nie pozostawiają szkodliwych pozostałości, dlatego metoda ta jest całkowicie bezpieczna dla jednostki napędowej.
Orzeszkowanie wyjątkowo dobrze radzi sobie z usuwaniem nagaru z zaworów ssących i kanałów dolotowych. Szczególnie polecane jest w przypadku silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa (np. TSI, FSI, GDI), w których zanieczyszczenia osadzają się szybciej i nie są wypalane przez paliwo, jak w starszych konstrukcjach.
Czyste zawory i kanały dolotowe przekładają się na lepszy przepływ powietrza, a co za tym idzie – na poprawę mocy, momentu obrotowego oraz równą pracę jednostki napędowej. Po zabiegu często zauważa się cichszą pracę silnika, mniejsze spalanie i szybszą reakcję na gaz.
Zaletą orzeszkowania jest to, że w wielu przypadkach można je przeprowadzić bez demontażu całego silnika. Oznacza to krótszy czas serwisowania i niższe koszty w porównaniu z tradycyjnym czyszczeniem mechanicznym.
Regularne czyszczenie układu dolotowego pozwala zapobiec kosztownym awariom i utracie osiągów. Zabieg zaleca się wykonywać profilaktycznie co 60–100 tysięcy kilometrów, a w samochodach eksploatowanych głównie w ruchu miejskim – nawet częściej.
Czyste zawory i kanały dolotowe przekładają się na lepszy przepływ powietrza, a co za tym idzie – na poprawę mocy, momentu obrotowego oraz równą pracę jednostki napędowej. Po zabiegu często zauważa się cichszą pracę silnika, mniejsze spalanie i szybszą reakcję na gaz.
Orzeszkowanie to metoda czyszczenia silnika. Dzięki zastosowaniu naturalnych łupin orzecha włoskiego proces jest delikatny, a jednocześnie bardzo efektywny. Regularne wykonywanie zabiegu pozwala utrzymać silnik w doskonałej kondycji, poprawić jego parametry pracy i zapobiec kosztownym naprawom w przyszłości.